2019-09

KD's Site

ちょっと思った事など
（2019年8月）

・19/8/26

昨日25日は、新潟県十日町市でTDT、Tour de 妻有、つまりツールド妻有に参加してきた。

24日、12時頃のフライトを予約していた。ちょっと早いが9時過ぎに、デリカD5にバイクを収納したevocと最小限の宿泊やライド用の荷物を積んでCTSへ。普通の土日だと、駐車場もそれほど混んでいない。夏休みも終盤で宿題やら、また帰省が終わって皆さんお休みモードか。

バイクをANAのカウンターで預けるが、結構人が多く預けるのに時間が掛かる。たまたま混雑便のピークタイムだったか。新潟について、ニッポンレンタカー。今回はN-Boxを予約しておいた。evocその他を放り込む。なかなかN-Box、いいぞ。

N-Box、さすがにバモスとは違って乗用車然とはしている。レンタカーなのだが、どうやら最高グレード？のようで、装備も満載で、感動した。まず荷室は、乗用車的であり長尺物を入れることを優先しているわけではないので、バモスのように2m級のものをまっすぐ突っ込むわけにはいかない。しかしリヤシートを倒し、助手席を少し前に出せば前後にホイールがついたままバイクを放り込むことが出来る。

ボディ、足回りは特筆することは特にない、というか、当たり前に余裕を持って走ることが出来る（ちょっとロールが大きいが、オレの要求がおかしいので問題はない）。しっかりしている。

伝達はCVTの様子。今さら、デリカのCVTがCVTでなければなあと思うこともあり（問題はないけどね）、重量級の車にはCVTは何とも言えないところがあるが、Cube以下の車重なら、凄くいいなといつも思う。うちのキューブは13年前の設計だから、低速で少しぎくしゃくするけどね。で、N-Boxについては違和感なし。エンジンは660ccのNAとして限界ラヴァーズで頑張っていると思う。当時のVamosのターボと比べるとパンチはないが、実のところ余裕を持って高速道路の巡行が可能。100kmを超えるためにべた踏みすると、レッドと思われる7500当たりでレブカウンターの針が固定される。

で、このエンジンとトランスミッションの組み合わせで、なかなかきびきび走るじゃあないの。ただ、バモスと比べると、運転席が右に寄ってるのかな？右側が凄く狭く感じる。気のせいと思われるが。で、高速道路でも結構踏んでいける。

で、今さらながら、こっそり感動したのがセンサー類全部付なのね。これが凄くいい仕事しているなあ。オートクルーズは115kmまで設定でき、前に車がいればその範囲で車間も調整しながら追従する。そしてトラックはみ出し対策でハンドルも自分で動く。分かってる話だけど、これらはよく出来ている。実質自動運転な世界。

オレ自身はクルーズコントロールだけあれば喜ぶ男であるが。いつも思うんだが、デリカに乗ると前車追従だけやってくれればなあ、と。今のデリカはそうなったんだよね。買い替える価値はあるよホント。今のデリカ気に入ってるから買い替えはしないんだけど。特にスポーツ後に疲れた（つってもスポーツマン引退状態だからあまりないか）状態で関東の高速道路を走るのはかなり苦痛だったりする。今は札幌だから、不要だけど。

脱線するが、前のモデルのクラウンあたりで「やっぱりそうなるよなあ」とは思ったが、ハードウェアのスイッチがどんどんなくなり、タッチパネルになってきている。オレ、あれ嫌いなんだよね。エアコンのスイッチでも、ボタンが並んでいるの嫌いだもん。やっぱりエアコンはダイヤルがベスト。目線を動かさなくていいから。ところが最近はポルシェもメルセデスもそちらに行きつつある。ダメよ！過去のインターフェースをもう一度見直そう！といっているのはオレだけか。そりゃね、見た目はいいよ。でも見た目だけじゃないからね、道具は。あと、液晶＋タッチパネルはコストも安くなっているからね。オレはハードスイッチ派だなあ。

といいながら、N-Boxはハンドルにうまくハードスイッチが並び、快適でしたよ。今のデリカは三菱ナビのリモコンとクルコンのスイッチがついているが、これだけでも便利だもん。

...ということで高速と一般道を走り十日町、ミオンなかさとへ。ツールド妻有の受付。おお、ダミアーノ・クネゴ氏が！よく、このローカルなイベントに呼べたなあと思う。ここで名古屋組、東京組と会う。

だらだらとバイクを組み立て、終わったら宿へ。宿で少しだけ休憩、さっそくIKOTEでの飲み会に行く。いつもながら、十日町代表のかるび丼には感謝である。かるび丼が仕切る飲み会は、今回も30名が集結。富山組が15名！凄い。ここで日本酒が飛び交う。

2次会。10名くらい？食べた後なのに焼肉。ここで何故かメガハイボール。

3次会。さっき、焼肉を食べたはずなのに、焼肉の玄海へ。ここではカルビクッパを食べる。辛目を選んだら死にそうに辛かったが完食。ここではみんな脱落し、4人だけになっていた。そりゃそうだわ。

6:20ごろ、なんとか会場に到達する。さて7時にスタート。相変わらず妻有は美しい土地であり、そして沿道の皆さんに激しく応援され、ひたすら120kmの山岳を走るイベントだ。なんだろう、応援のされ方というのも面白くて、如何に応えられるかも問われている気がする。

いつも山岳エリアで応援してくれるお母さんがいるんだけど。確か昨年はハイタッチを交わした記憶があるが、今年はうちわで尻をしばかれた。正しい応援である。

ということで楽しい時間を過ごしたのだが、走りは実はシビアなものだった。毎年妻有ではアウター縛りで走るのだが（自転車のギヤを重いまま漕ぐ、ってことね）、今年は最初の緩い上りで、さっそくインナーギヤを使用。でないと、足の筋肉が持たないだろうと思ったのだよ。足が限界にならないところをうまく探りながら、ゆるめの漕ぎで全ての峠を上り切る。省エネ走法ともいう。そうしないと、後半動けなくなる可能性があるな、と思ったから。

それでも、やっぱり足は悲鳴を上げるちょっと手前で、今回は最後までゆっくり走った。昨年と1時間も違う。

50歳を過ぎて、スポーツをやめると、老化と退化でここまでパワーダウンすることがよくわかった。春先まで週2回ローラー台を踏んでいても、こんなものなのか。どこかのタイミングで、戻していかないと。

とかなんとか言いながら、絶景を堪能し、エイドステーションの色んな食べ物を堪能し、やっぱりツールド妻有は日本一のサイクリングイベントだな、との思いを新たにした。

16時ごろゴールしたが、時間がなく、近隣にいた友達に「次があるからゴメン！」といって車に戻り、汗を拭いて着替えて、バイクを積み込んだら滝雨に！夕立だったようでほどなく止む。19時に新潟で約束があるので、先を急ぐ。が、クロステンでお土産だけ買う。

18:45ごろコンフォートホテル新潟駅前到着、ざっとシャワーを浴び、会社の先輩で現在新潟の会社で役員をしているTさんとホテルで待ち合わせる。

近隣のいかにも昔からやっている居酒屋へ。先輩とは3年ほど前にも新潟で飲んでいる。その時も、置かれた環境に大いに不満があるだろうな、わかるけど、腐らずに頑張れ、と励まされて現在に至る。

今回も色々会話した。現在の仕事/新潟における仕事の状況/今の環境も、変わったけれど多分お前は不満だろう、でも腐るな、恵まれているぞ/北海道サイクリング1周/Boston、Led Zeppelin他/ギブソンとフェンダー　等々、深い話を4時間ほど。いやいや、地元居酒屋いい感じだったし、会話も充実。また明日から頑張ろう、という気になった。先輩ありがとうございました。

で、この時も日本酒が飛び交い、なんとか宿へ。朝からホテル前でバイクをパッキングし、レンタカー屋、空港。無事CTSに戻り、デリカで自宅へ。いやー、なんて充実。

今日は休暇で、その後デリカをオートバックスに持っていき車検。通常コースに加えてマフラーの防錆、ブレーキフルード交換（ちゃんとエア抜きやってくれるというからお願いした）、リヤのパッド交換を実施。バッテリーも変えようかと思ったが10万超えるからやめた。

妻有では省エネ走法だったので、そこまで疲れていない（やっぱり、負荷を上げると明らかに翌日もきつい）が、頭の芯がぼーっとしているので、二次試験のテキストを見ても頭に入らないので、今日はさっとビールを飲んで寝まーす。

・19/8/21

札幌→帯広の電車の中。あ、ディーゼルカーか。18日の日曜は、うちのボスと、大事なお客様の役員さんとゴルフ。恵庭カントリーに初めて行ったけど、ここはいいなあ。程よく広く、でも林に囲まれて。バンカーが高く、砂が柔らかい。

実は我々みたいなゴルファーには、コースが難しいの簡単の、ってのは関係ない。オレみたいにリスク愛好型投資家だと、変な所に打っちゃったけど、バクチ的にいいところまで転がり出てきた、みたいなのが楽しい。加えて、簡単だろうと、自己責任で右に左に曲げるから、コースによる影響は関係ない。

ただ、恥ずかしながら前日8/17に練習に行っちゃったので、ようやく自分の現在の球筋がわかったこともあり、150y程度の距離でグリーンに乗るようになったので、これがカイカンだったりする。スコアは49-52の101と、相変わらずパッとしないが、これくらいだと楽しいね。

バンカーも一発で全部出てるし。でもホームラン一回。

で、Garmin Foreathlete 945の出番。事前準備で、Garmin GOLFのセットアップをしようとしていたがうまくいかない。調べたら、対応していない、と。アプローチシリーズでないとダメらしい。

あれれ。でも、目的はグリーンの距離だからいいや。

さてプレイ。ゴルフモードにして、GPSでゴルフ場の特定。ティーグラウンドに立つと、勝手に距離が表示される。よしよし。

グリーンに立つと、画面が変わっていて、このホール何打だったか入れる画面になる。この操作は上下ボタンを押すだけなので、楽。

そこまでの距離モードというのがあって、打つたびにMEMSで衝撃を感知して、どこで打ったか地点データを持っている。次にどこで打ったかによって距離をメモっていてくれるのだ。パットは衝撃が小さいからか、カウントされないので、打数と手入力の差し引きでバットを記録。

いいじゃない！Garmin!

他のブランドも同じ考えなんだろうけどね。で、そいつを同期してGarmin Connectに持っていく。すると、アクティビティの中にゴルフってのがあって、その中を見るとプレイ履歴が残る。ちゃんとスコアカードになっていて、さらにホール毎に見取り図と打った距離が出るではないか！Garmin GOLFと同じだ。

更に、ガーミンゴルフを立ち上げてリロードすると、きちんとプレイ結果が反映されている。

加えて、アクティビティが1ホールに二つ。一つはゴルフデータだが、もう一つはウォーキングデータで、移動したGPSデータと、心拍なども記録されている。

完璧だ。

つーことで、バイク、ラン、ゴルフのアクティビティに加えて、心拍、睡眠状態など活動計としてこの2週間ほど付けっ放し。

ところで、いつのタイミングでビジネス時、機械式に戻そうかな？

朝晩、30分づつ、二次試験対策をやっているが、間に合うかな？方法論は少し理解したつもりだが…土日は用事があるのが続くんだよね。9/8は、最後のLEC2次模試ファイナルを申し込み済み。

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・19/8/16

本当は、15-17は道東への旅を慣行しているはずだったが、台風10号の影響で北海道は雨、ということが14日時点で分かっていた。その結果、残念ながら道東への旅は来年に持ち越し、札幌で過ごすことにした。

といっても、15日だけは晴天ということは分かっている。朝7:30に札幌を出発、9時過ぎに京極の道の駅に到着。噴出し公園、だね。ここの広い方の駐車場にデリカを停め、Merlinを引っ張り出してニセコ方面へのバイク。やっと自由になったぞ、という感じがする。本当は野付半島の旅だったけどね。

京極-留寿都-真狩村-北上して花園からニセコを上り、降りてきてアンヌプリ側から比羅夫方面へ北上、羊蹄山の北側を回り京極へ戻る120km。6時間の計画だったが、途中、いや、ほぼ終盤でハンガーノックになり、ひらふのセイコーマートで弁当まで食ってしまった。

2015年のIronman Hokkaido以来の夏のニセコ界隈だ。驚いたのは、ルスツ。スキー雑誌などでリゾート然としていることは知っていたが、あんなにジェットコースター系が走り回っているなんて。ホテルの中にメリーゴーラウンドがあるのも、うなずける。

続いて真狩村。久しぶりに細川たかし記念館をチラ見。景色がいいのでImageを撮りながら。北上して、北側から花園エリアを通ってニセコの峠へ。花園エリア、2015年はぽつぽつとロッジがある程度だったが、驚いた。ホテルが沢山建設中だ。その横にある現場事務所の量が半端ない。もう、旭化成みたいな化学工場でも建てるのか？という現場事務所のボリュームだ。買い物ゾーンなんかも新たに作るのだろうか。

ニセコの山を4年ぶりに上っていく。前の方にもう一人、ロードバイク。結構いいペースのようで、全然距離が縮まらない。途中止まっていたので挨拶。あと2キロですよ！と声を掛けて走り抜ける。オレはてっぺんまで行ってからもう一度ニセコ町の看板に戻ったらその方がいた。群馬から来たとのこと、お互いImageを撮って別れる。後で、Stravaで発見。こういうのも楽しい。

さて、上着を持っていないので体が冷える前にダウンヒル。景色がいい！トラの時と違って、途中でImageを撮ったりできる。景色と道路の感じからして、空を飛んでいるようだ。

トラの時はペースもゆっくりだったので何ともなかったニセコの峠が、こんなにきついなんて。老化、退化を感じながら、上って、下りた。くるっと回って、今度仕事の行事で使うヒルトン・ニセコを見に行ってみる。が、ちょっと上りなんだけど、もう足が終わっていてつらい。ハンガーノックの兆候も。元のルートに戻り、比羅夫を目指すが、実はひらふは遠いのだ。やっとついたひらふ！セイコーマートでがっつり食う。30分くらい座って食べてたかな。

その後はトラのルートを逆走したりしながら、道の駅に戻る。ちょうど6時間。ちょびっと疲れちゃったねぇ。で、この道の駅のすぐ隣に温泉があるので、ここで休憩。さっぱり。

帰りは少し道が混んでいて、2時間程度で自宅。デリカで中山峠を走ってきたが楽しいね。ただ、メンテをしていないのでワイパーブレードがぼろぼろに砕けていて、ワイパーがイマイチ。今度換えてもらおう。

今日16日は、昨日同様チートデイとしてのんびりしていた。朝からはバイクや部屋の片づけ、洗濯、食事。久々にFacebookに色々postしたりという感じ。でリハビリも必要なので中小企業診断士　二次試験対策を開始。リハビリで1時間だけ。あとは、久しぶりに部屋で軽く飲酒したりして、リラックス。今はEric Johnsonを聴いている。

さて、買ったGarmin Foreathlete 945である。これがなかなか奥深い製品で驚いている。もともと、ゴルフのヤーデージを知りたかったのでGarmin　の　Approachシリーズにしようかと思っていたが、これが心拍系機能がない。runで使えないじゃん。いや、単にゴルフ場のヤーデージさえ分かればいいので、ブランドもなんでもよかったんだが、Garminの通常のウォッチでもゴルフ機能があることも分かった。その上で色々調べていると、現状考えられる限りの機能が945に備わっていることが分かってきた。見た目は、Fenix（かな？）の11万のが好きなんだが、軽さや実用性を考えると、945は真打と言える。

で、買って使ってみた。活動計として優れている。心拍をずーっと見ていて、memsで動きも見ているから睡眠やらなにやら、色々ウォッチされている。で、今まではアクティビティ専用と思われていたGarmin Connectが、がぜん勢いを増してくる。いや、別に勢いづくわけではなくて、もともと機能はあるんだけど。

アクティビティは、従来のサイコン型Garminなどと同じようにそのモードで使うことが出来る。ランモードも、同じ感じ。それ以外に、ちっこいところにmapを表示したり、ゴルフではグリーンセンターまでの距離に加えて打った衝撃をgpsデータとセットで管理することでボールの飛距離を出してくれる。その他、もろもろ。機能が多すぎてあまり書けないが、また改めてどどどっと書くか。

ということで、バイクその他で既にデビューしているこの945だが、ゴルフデビューは8/18、隨縁・恵庭である。むふ。

・19/8/14

夏FUK-CTS。10,11は福岡、12,13は長崎。必要なものを山のように購入。

ビジネスシューズ。雪の季節まで待って、裏がスタッドレスタイヤ状態のものを買おうかとしていたが、それにしても靴がボロくなってきたのでまず一足。

カッターシャツ。ボロくなって行くんだよねえ。毎年何枚買ってるかな？今回は一枚だけ。

A&Fのワイシャツ、ソックスなど。14000円を超えたので簡易なボストンバッグをもらう。ソックスは長いの3足セットと、短い、というかスニーカー用の3足セット。

ゴルフ用スラックス。PGに行ってみたら、お洒落な奴が、70%offであった。派手すぎて売れ残ったか。

H&Mで、シャツ一枚、Tシャツ2枚。シャツについてはいままで同ブランドのSを着ていたので、大して調べずにSを買ったら、着てみたら胸がいっぱいで呼吸できん。会社の若いのにくれてやる事にする。

福岡で最大の買い物は、Garmin Foreathlete 945だね。パネライを買おうかと思っていたが、その必要がなくなった。

・19/8/9

夏休みに入った。8/9-8/18の10日間。しかし8/18は重要取引先の役員とゴルフだ。問題は、最近のゴルフの状況である。だんだんスコアが悪化しておる。ま、遊び（いや、仕事か？笑）だからいいんだけど。ほんとは、プレイ前に練習、というより様子見ができればベストなんだがね。それだけでどちらに飛びそうかわかるから。

あと、やっぱ30代、40代の頃みたいにちゃんとゴルフをやってないから、アプローチなんかテキトーだし。

二次試験をクリアしたら、ちゃんとゴルフをやるか。

今、CTS-FUKのフライト。9,10,11は福岡、12,13長崎、14福岡→CTS、15-17は自由時間、18はゴルフ、19から仕事、という感じ。

二次試験は早目に用意をしていたので、方法論は理解したので、夏休みは自由に過ごそうかと思っている。それは15-17に集約される。

無駄足かもしれないが、道東の旅に出ようかと。北海道の地図を見て最初に気になった場所、野付半島。それにくっつけて、知床半島、根室半島などをデリカと、バイク2台とともに走ろうか検討中。

本当は、長距離を淡々と走ろうかと思ったが、特に知床はヒグマや鹿との遭遇リスクがあるので真昼の移動を中心にする必要があること、深い山に入ることを避ける等、難しい。よって1日100km程度を限度とする必要がある。

道の駅、駐車場、セコマなどを駆使して安全なルートを考え中。知床は少し奥に入っていきたいが、半島の横断で峠越えがあり、往復すると時間がかかる為リスクも。無理せず、安全第一で。

・19/8/7

6/7　リージェント旧コース　104
6/11　97
7/17　樽前　107
8/1　リージェント旧　101
8/6　輪厚　108

うーん、練習せんとダメね。腰は痛いしまっすぐ飛ばんし。昔の面影はどこへやら。でも他の優先事項があるから練習は無しだな。次はお客さんと8/18日曜日。

久しぶりに、何もない夜を過ごしている。まずこの土日の試験のあと、部屋はテキストやら筆記用具やらが散らばったままだったし、試験後は自転車で走りに行っちゃったし、そのままこっそりと祝杯を（まだわからんけど）上げたし。

今、猛烈に旅に出たいので、8月の連休後半はこっそりとデリカで旅に出ようかと思っている。楽しみだ。天気次第だけど。8月中は、休日、土日は予定が埋まっているので、平日の朝に二次試験対応の勉強をするとともに、テキストをまずは読みふけって二次の感覚を体に植え付ける。4-5月に、模試でだいぶやったけど、LECの結果が30点くらいしか取れなかったのだよね。ま、今からだ。

ポイントは分かっているつもりで、出題者の意図をどれだけくみ取れるか。学習あるのみ。

ということで今日は、明後日からの夏休みの準備と部屋の片づけ。ようやくまともな部屋になった。夏休みまであと1日！

・19/8/4

悪くはないかな。昨年やった時は68点で、少ししか進歩していないが。さあ行くか。

帰ってきました。撃沈！過去問含めて網羅性はかなり高かったつもりなんだけど、これは1/3程度しか取れてないなあ。相当細かい内容になっていて、考えてもわからないものが多数。もう1年確定な感じ？もう、速報でチェックする気もしないぞ。

財務会計は取れていると思うので、来年はあと1科目。まさか3年も引っ張るとは思わなかったなあー。がっかりするけど、来年に2次試験まで進めるように頑張ろう。

ということでもうしばし、隠遁生活だね。とにかく経営法務と二次試験、ということで。

切り替えが早いオレとしては、さっそくバイクに乗ってきた。Pinarello Parisに1年ぶり？に乗る。ペダルかクランクから、キーキーとママチャリのような音がする。メンテせねば。

手稲ハイランドへ上ってみた。札幌は碁盤の目のような街なので、信号が多く通り抜けるのが面倒だなと思うが、その通りで、それでもメインの道路を微妙に外して走れば、そう苦でもない。

しかし運動していない身体にはつらいのう。平地を移動して峠のふもと。斜度は7-8%くらいで大したことない。12を超えると、きついなあ、というのが以前の感覚だ。で、8だとたいらに見えるが、足が全く動かない。そう、昔は走れていたはずのお父さんが、運動会で転ぶ状態だ。こりゃいかん。51歳で、この体験をしたわけだ。

帰りは、もともと狙っていた線路沿いの道。ここなら、信号はないだろうと思ったら、やっぱりなくて、ここは路側帯も広く、移動にピシャリ。とりあえず当面はこのルートでテイネに通うか。疲れたけど、気分よし。

さて帰ってきて一息。FBに不合格宣言をしつつ、先ほどKEC社の解答速報を見たら、なんと経営法務も64点だぞ？KECのが合っていたら、合格じゃん。でもまだわからんので、もう少し待つ。

・19/8/3

昨年の千葉工業大学が懐かしい。今年は札幌の商工会議所。受験番号が00003と、異様に小さい番号だったから、受験者がいないのか？と思ったが、講堂やら他の部屋も一杯だった。年齢は幅広いね。女性もぽつぽつ。受験番号は、多分受ける科目が少ない人がそういう配置になっていた様子。札幌の会場は特に困るようなことはなく、わかりやすく着座も出来、快適であった。千葉工業大学は講義の部屋なのでデスクと椅子がくっついてるタイプだったからね。

さて今日。25問×4点で、合否は60点だから、10問間違えてよい。

7割くらい取れたのではないかな、という感触。出てきてがっかりかもしれないけど。大事故な感はなし、ただ、アーこりゃ全く意味不明、というのが3問程度。計算問題が少なく、いつもは（昨日にまとめたぼっち模擬試験も、全て時間を厳格に図っているので）時間がなく、数問捨てている。今回は全部解いて、さらっと見直ししてみた。易化の感あり？

7/25　H23　76点
7/25　H24　60点（スレスレ！）
6/23　H25　76点
7/31 H26 75点
7/20　H30　84点
7/16　H30LECファイナル　80点
7/16　2019LECステップアップ　88点
7/15　2019LECファイナル　84点

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17:00
KECなど、一部サイトで速報が出てきた。自己採点すると、財務会計64点。あらー、7割行ってなかったね。自信満々のも結構間違えておるぞ。でもとりあえず及第点の様子。KEC、TACは同じ結果且つ財務会計の性質から、信頼してよいでしょう。

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8/3 H29 76点　以前一度だけやってる履歴があって、内容を忘れておる。昨年7月15日、56点だったみたい。進歩したと思うことに。

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8/3　H28　65点　過去1回だけやっていて、その時の結果があまりにひどいので、この年をチョイス。65とちょっと低いんだけど、この年は異様に難しいね。最近はだいたい@4点の25問なんだけど、この年は難しいのに@5点の20問しかない。厳しい条件が揃っておる。昨年7/22にやったときは25点しかなく、これはヤバい、と焦ったわけで。しかも当時復習してないから、正確な回答が分からないながら、なんとか及第点。恐る恐るだけど、ちょっと自信に。さて復習して寝るか。

↑書籍を見ると、この年は「非常に難易度が高い」を連発。笑　23時。

・19/8/2

6/28　H25　68点
6/28　H26　68点
6/25　H27　100点
8/3 H28 92点　当日朝ながら、まずまず。
6/18　H30　80点
8/2　LEC19ファイナル　72点→全く復習してなかった（焦）が、少しアップ。ただ、確定的でない知識で解いたものもあり。
8/2　LEC19ステップアップ　68点　うーーん。
8/2 LEC　H30ファイナル　80点　過去やっているはずなのに、記憶がない。
8/2　H24　64点　手抜きのさらっとだけど危うい。