（2006年10月）
LastUpdate:06/10/31
（2006年10月）
まっすぐ帰宅。昨日は午後からエージェントチームの社長の会。実質裏方だったので、前後の準備が全てでまたオレは現場責任者なのでそれなりに慎重に対応。皆さん会社の車でショーファードリブンなんだけど、セルシオ、フーガなどが揃っておりこれはこれで面白い。何とか完了、ボスから「KDお前もだ！」と呼ばれ帝国ホテルのバー。その後銀座のおばちゃんスナック、中華料理。ボスを千葉の奥までお送りして（笑）25:30就寝だから、まぁこんなもんだろう。
今日は色々他のメンバーが作った書類の不備をやっつけたりと、消化試合のはずがまともに仕事。しかし昨日の疲れがあり、東京に来てから1ヶ月たつも2回目の一般的な暮らしとなった。（ははは）
明日飲酒、明後日は5:46の葛西→羽田のバスだから早起きだ！飲酒はほどほどにしよう...
忙しい一日であった。たいしたことはしてないけど。朝起きてシーツを洗ったはいいが、よく見たら小雨が降っている...部屋の中に干してから会社へ。仕事は昼過ぎに完了。仕事は九州から東京に来て山場をひたすら何回も迎えていて、明日の大きな会議が終わると一段落。
会社の後は有楽町のビックカメラ、ハードディスク、iPodの純正ヘッドホンがよくないのでパイオニアの密閉型、ハブ、ケーブルなどを購入。帰宅、昨日の夕方イトーヨーカドーのコムサでパンツを買ってすそ揚げをしていたので引き取りに。スリム且つブーツカット風なデザインだ。今細いからこういうのを着ることが出来るが、太れないね。でもぴったりサイズだと太ももが入らないので一つ大きめ。
帰ってきて、来週のレースの準備で荷物を送り出したり、輪行準備したり、一生懸命シャツ5枚にアイロン掛けたり、まだ乾いていないシーツに扇風機で風を送ったり。気が付いたら22時だった。
昨日は東京都北区？のあたりまで。片道30kmほど。メンテを一通り終えたスカルペルは絶好調だ。まっすぐを一生懸命走っても面白くないので、土手に登ったり下ったりを繰り返す。しかしくだりの斜度が今ひとつでぐっと来ない。でも土手に当て込んだりとスノーボード感覚でそれなりに。登りも意図的にぐいぐいと登ったので実は一日経った今も太ももが乳酸状態。この調子ならレースも自己満足は出来る走りが期待出来る。
また、パールイズミの新しいレーパンが非常によい。ブライトショーツというタイプ肌触り、非常に伸びやかで引き締まる伸縮性、3Dパッドの出来の良さ、非の打ち所がない。これを履くと「さあ行くぜ」という気分になるのでオススメ。レースはナイキのディスカバリーチャンネルで行くけれど。
さて明日に備えて寝るか。
10/28 スカルペル 3:20 63.5km 直後体重66.0kg ブロックタイヤ
グチだが、九州時代からそのままの忙しさになっている。が、そこは織り込み済みなので問題なない。ただ、それでも部分的に他のメンバーが対応してくれている点があるので、現実的な負荷は軽い方向に向かうだろう。
九州時代、スタッフとして仕事をしていた時は、企画、内部管理、取引先管理、物流、飲酒（爆）、内部統制、同世代へのコーチング、後輩指導育成、他部門との接点、お茶くみ、用務員、などなどがあった。純粋に並べると70種くらいの仕事になっていた（ははは）。また、他社・他部門との接点役は、奢ることなく丁重に対応した。我が社の中で一番儲かっているのがうちの事業部だ、ということになっているが、「うちは貧乏会社ですから」を口癖としてきた。納期はよく遅れちゃったけど。それを3人でやっていたわけだが、今は同様の内容を10人でやっているので、正直今のイベントシーズンが過ぎてしまえばかなり楽になってしまうだろう。ただし、今は逃げ回っている飲酒から逃げられそうになくなるから、その意味では負荷はまた増えてくるんだよなあ。今オレと一緒にやっている若い子も、負けじと頑張っているからばしばし育てて一人前にしてしまえば、これはもっと楽になるわけだ。ふふふ。パワーはあるから問題なく育つだろう。
ただよく言うところで、本社地区というのは自社上層部、取引先上層部が集約されているので、この対応などで妙な負荷がかかるのも事実。我が社も連結で3兆円くらい売上があるから、扱いは丁重にしなくてはならないしなかなか面倒？だ。ま、ある程度もともと知っている人が多いから問題はないが。
昨日はスカルペルの部品を頼んでいたサイクルハヤシ（江戸川区）が19時までしか空いていないとのことで、会社を早めに出て取りに。小さなパーツなんだが、4個セット1万円！お店の人も驚いていた。バスで帰宅。まだ19時だ！近所のディスカウントに買い出しへ。平日というのはいいねぇ、のんびりとショッピングを楽しむことが出来る。東京一人暮らし状態だと、平日は毎日飲酒だからいいんだが土日の食べ物や生活雑貨を買うわけだが、凄い量になる。赤霧島がたまたま出ていて、懐かしく思わず買ってしまう。約900円。
昨日はこんな状態だったので、今朝はゆっくり起きて洗濯、掃除、今はこれをコーヒー飲みつつ書いている。francfrancで買っていたお香がいい感じだ。BGMは昔のジョージベンソン。ユニットバスも毎週ごしごし洗っているが、結局梅雨の時期はカビが出てくるんだろうなぁ。さて今日も川口市まで走るか。地図で見ると東京半周くらいあるね！
ややトホホな一日だった。まず成果だが、オレの一張羅、Crossmaxの昨日のパフォーマンスを考えると、腑に落ちない。で、今一度スカルペルから取り外し、いじくり回してみた。フリー内部のラチェットがうまく行ったり行かなかったり、というのがアタリが付いていないという理由だけでこんなにラチェットが滑るのか？また、XTRのくせにシフトが上手く決まらない時がある。
まず、XTRリヤコグをくるくると空転させてみる。ラチェットの音がしたりしなかったりするタイミングがある。こんな低負荷でこの状況はおかしい...また、シフトが決まらないのもこの辺に何かありそう...で、ギヤ（リヤコグ）を引っ張ってみたりすると若干動く。うーん、おかしい。分解しようかな、と思いつついじっていると、本来締まっているはずのフリーを留めているビスが手前にぽん！と抜けた。うお！これか！単純には、これが締まっていないだけじゃん、という結論になった。念のためフリーを分解、ラチェットとスプリングの関係はすぐに理解したので、きちんと組み直した。確かにここは粘度が高いグリースは使わない方がよさそう。きちんと組み直し、全て組み付けた。おお！いい感じだぞ！早速アタリをきちんと付けるべく走り出す。
絶好調！ただしリヤのブレーキローターが以前から歪んでいてしゃりんしゃりんと音を出す。これが気になって仕方がない。もしかしたら、と思ってフレームの一部のビスを増し締めしようとしたら...なんとそのビスがいとも簡単に折れやがった...。これには参った。フレームの中に残ったまま折れているので、復活が難しいとなるとこのフレーム使えないぞ...と焦った。でもよく考えたら、裏からアセンブリで抜けるぞ。ただ、部品だな。そのまま乗るとフレーム壊したらいけないから、とりあえず3kmほど歩いて帰る。ネットでCannondaleを扱っている店を調べると、近所に2件。バイクをTrekに換え、ハヤシというお店へ。行って相談してみると、「おー、すぐに入手出来るかは怪しいなぁ」とのこと、再来週がレースであることを伝えなんとか頑張って欲しい、とお願いしてきた。ちょっとTrekでのレースはつらそうだもん。速く走るならスカルペルだもんなぁ（明らかに！）
そのまま、荒川河川敷を走ってみることにする。既に7-8km走っていたので30kmのところで折り返そうと決めてすいすい。多分だけど川口パブリックゴルフ場までいったのかな。練習場の先ね。わざと土手を上ったり下ったりしながら走ればそれ程退屈もしない。スリックだったからダウンヒルは慎重。兎に角河川敷は沢山グラウンドが整備されていて、沢山の人が野球などを楽しんでいた。ただ、球が飛んできそうでちょっと怖いけど。特にゴルフ練習場とゴルフ場ね。
ハンガーノックを避けるためコンビニに寄っておにぎり、ところが、往路に通ったハヤシの近くでなんとリヤタイヤがパンク！金属片を踏んだため、パン！と音がした。すぐに気付いたから（そりゃ気付くわ）タイヤ、チューブ以外は損傷なし。ハヤシに入ろうか考えたが近くの住宅街で自ら修理。結構住宅街でタイヤをハズしてパンク修理も情けない。ところが大穴が空いていたから場所の推定はすぐに出来、Hクンと行った四国の経験から、チューブを少しだけ出して修理というテクも身につけていたのですんなり完了。最後は雨も降るし...。
そんなこんなで会社に行けなかったから、明日朝ちょっと早く行くことにしよう...
2:43 53km Fuel スリック 67.0kg
こちらにやってきて、約20日が経過。仕事は徐々にやっつけている。10月は山場が多いんだが、なんとか一歩一歩クリア中。新しいボスはずどどどっと仕事をやるタイプだから、どういう形で仕事上でコンセンサスを得るか、ちょっと悩んでいた。いや、悩むという程でもないので考えていた、というのが正しい。しかしオレなりの結論は、途中にいる人たちを利用させてもらって、逆に徹底的にオレ色を出そう、というものだ。今のところそれは効を奏しているようで、とりあえず今のスタンスで突き進むことに決めてみた。とにかく人数が多いし人の名前と顔が全然一致しないが、徐々に飲酒しながら取り込んでいこうというのが今の考え方。ま、来ていきなり120%フルパワーで仕事をしているが、徐々に落ち着くはずだ。ただし、12月一杯で2007年度の経営計画を練らなくてはならない。これは九州でも同じようにやっていたのでプロセスは理解しているが、周りの話を聞きながらどこまで纏められるのかが問題だ。
以前は西日本新聞を読んでいたが、今は結局日経1紙となった。ちょっと気にしているのは、教育の件だ。色々な方のお話を見ていると、教師はクラブ活動も含めて徹底的にやれ！というのがあった。精神論は理解するが、現実的ではない。教師も人間だからね。働く人間としての枠組みの中できちんと処遇は必要。確かにゆとり教育が実は弊害になっていたという事実があって、今まき直しを図っているということみたいだが、一つは（以前からも書いているが）家庭というベースがきちんとしないとダメだ。家庭がほったらかしで、学校任せというのは本来おかしい。先日テレビを見ていたら、家庭の年収と子供の学力は比例する、というレポートがあった。これは別に塾に行かせているから、というだけではないようで、過去きちんとやってきた人は子供達にもきちんと仕込んでいるということが言えるのだろう。といっても年収のために両親仕事で子供が家で待っている、というのはオレは反対なのだが（難しいけどね）。
今日はまた葛西臨海公園と旧江戸川のオフロード部分をウロウロしてきた。Crossmaxだが、大枚はたいた割にはそれほど軽くない（笑）。正確には、従来使っていたホイール、同じMavicのXM819Discが非常に軽かったわけだ。ただし、装着してみてその走りの違いには驚いた。819はスポークをあまり締めずに使っていたこともあると思うが、比較してCrossmaxは恐ろしく剛性が高い。これは走り出してすぐに気付く。エアロタイプの太いスポークを触ってみても、びくともしないくらいの張りになっている。ハブそのものの剛性も高そうだ。続いて、エアロスポークだからなのか分からないが、ジャイロ効果が高いようで直進性がとても高い。重量配分なのかと思ったが、ある程度速度が上がるとバイクを倒し込もうとすると抵抗感がある（すぐ慣れるが）。多分空気の壁をホイールが作っているからではないかな。
ただし、新品のXTRのリヤコグ、またリヤホイールのフリーボディのナラシが終わっていないのでギヤまわりの調子が今ひとつなので、負荷を掛けずに走り回ってナラシを完了させたい。明日も長距離ではなく葛西臨海公園あたりでうろうろするか。お、次の海の中道が12月10日（日）とな。行くか...しかし旅費がかかるね。
今週はよく飲んだ、かな。丸の内近辺などの飲み屋の相場が分かってきた。食べ物の質は福岡と比べてはいけないが、金額的にはそこそこで行けるね。探せば安いところはいくらでもあるね。
10/21 1:31 25km スカルペル ブロックタイヤ
週休二日はあっという間だね。朝から部屋の片づけ（といっても大して散らかっていないが）をして、まず葛西臨海公園へ。サイクリングコースは沢山の人たちが楽しそうに走っていて、なんだかうらやましい。オレも楽しく走るんだが、道なき道とか、階段下りとか、変なところをごそごそ。レースモードに入りつつあるのだ。バイクはスカルペル、しかもブロックタイヤだ。オフロードは前へ進むだけでもセンスが必要で、それを磨くためにウロウロしてみた。その後ちょっとだけ荒川サイクリングロード、ここは人気らしい。確かに気持ちよいしスピードも出せるが平坦だ。で、とりあえずお台場へ行こうと思っていたので湾岸道路へ出て橋をいくつか越えて晴海、お台場。夏休みにお台場に行ったらフジテレビなんか死ぬほど人が多かったが、流石に一般の土日はがらがらで次回また来てみようかな、なんてね。
お台場の欠点は、レインボーブリッジは自転車（原付も！）は通れないんだよね。出来れば歩道も造って欲しいなぁ。俺たち屈強なライダーならよいんだろうけど、確かに一般の方々は風にあおられて危険だろうからこの措置はやむなし。
ということは、浜松町だとかに出るためには晴海まで戻るルートを採らざるを得ない！これがちょっと不便なのだ。足を延ばして羽田に行こうと思ったが、走行距離が30kmを越えていたので戻ることに。ブロックタイヤでアスファルト走って減っていくのも勿体ない。
戻ってきてシャワー、洗濯、スパゲティ。スパゲティは鍋が一つしかないので、とりあえずレトルトのカルボナーラをかけることにした。なおパスタを200g茹でてみたがやっぱり多かったよ。でも100では足りないかな。レトルトが不味く、ブラックペッパーを掛けてしのぐ。
そうこうするうちに、台湾からMAVIC Crossmax SL Discが到着！！うーん、重いのか軽いのかホイールだけ持ってもわからないが、でもぺらぺらな感じがするから軽いんだろう（実際はMTB用としては恐ろしく軽い）。オレには不要な、エアロタイプのスポークががちがちに張られている。流石に研ぎ澄まされたかのように精悍なルックスだ。そこに、あらかじめ用意していたIRC Serac Tubless 1.95を前後ともセット。フロントはもうちょっと太い方がよいかな？なおCrossmaxとしては2007年モデルでSLRとSLに分かれたわけで既に旧型ではあるが、それでも最新のSLと中身は同じだ。問題ない。そして、既に3個目（とほほほほ）となるShimano XTRのギヤを装着。硬派に32-11Tという高速型だ。いや、34Tがあると助かるなぁとは思うけど、逆にそこまで低速だとその前に操縦が難しく、オレには無理だなぁってことになる。なお1個はひんまげてしまったが、残りは今日も活躍してくれた。ちなみに定価11万円ちょっと、今回オークションで73500円（送料込み）で新品を入手。ふふふふふ。
久しぶりにチューブレスタイヤをホイールに装着した。2本で1時間もかかってしまった。久しぶりだったのと、タイヤメーカーでちょっとずつ違いがある。ユチンソンは流石に元祖で、ぴったりしたサイズで作られている様子。だから伸びも縮みもない。パナはレース対応でぺらぺらのトレイルブラスターだから、すんなり。ところがIRCはゴムの弾力を活かしてぎりぎりなのだ。だから最後は力でねじ込むことになる。また、とりあえず装着してから一気に空気を入れると普通入るんだが、クロスマックスはバルブの反対側に敢えてルーズなエリアを作っているためそこからエアが逃げる。このエリアがあるからこそタイヤ装着がスピーディーに出来るんだが、入れても入れても入らないのでおや？と思ったらそこから空気が漏れていた。手で押さえて問題なくクリア。
とまあ小さな喜びと共に毎日やっているが、明日は仕事上で勝負だ。しかし転勤してきて2週間で勝負とはなんとも。まだ楽しむレベルにはないが充実しているのは事実。密かに燃えているぞ。
スカルペル ブロックタイヤ 3:01 55km
結局週末だけこれを書くことになるねぇ。10日はオレの歓迎会をしてもらった。バカ飲みで帰ったのが26時過ぎと、なかなかの飲酒状態。11日はへろへろだが、隣の課のメンバーと飲酒、電車でちゃんと帰った。23時に帰着出来ればまともな生活が送れる。12日は22時まで仕事して帰宅。昨日は某社内セレブと焼き肉。23時頃車に乗って千葉県の四街道まで行ってから（笑）江戸川区に帰着、24:30ごろなのでマシ。
今日は朝から会社へ行った。エージェントチームへの方針会議資料を、転勤してきてすぐにやっつけ仕事のようにやっているわけだ。内容はよく理解しているが慣れていない面もあるし、九州の時は自分がかなり全容を把握していたので勝手にじゃんじゃんやっていたが、さすがに本社は人数も多くセクションも多いので、全体の歩調を見ながら自分をならさなくてはならない。が、結局九州時代と同じように今日もぐいぐいと資料を作成。なんとかなりそうだ、と目途がついたので帰宅。
通販でレーパン、冬用タイツ、自転車のタイヤ用エアポンプ、チューブレスタイヤ（IRCミブロチューブレス）、XTRのギヤ板（またか！）、そして新XTRのSPDペダル（！！！）を購入したので、新ペダルとレーパンを試すべく、スカルペルで旧江戸川の河原へ。土手を上ったり降りたり。いい感じだ。ただ、最近山を走っていないので土手の上り下りがちょっとおっかない感じ。最近Trekばかり乗っていたからスカルペルはハンドルが遠くて低いし。
その後近所で買い物、スパゲティだとか沢山買い込んでしまった。明日はまた千葉までトレーニングに行き、その後また河原にでも行って自分の体をオフロードに慣らそうかな。
で、生活はどうかというと会社、会社近所の丸の内界隈の居酒屋、家をウロウロしているばかりで新しいことがない。こんな事では行けないけど。ただ、逆に雑味がない？ので、仕事には徹底的に立ち向かえるけどね。私生活としては今ひとつ面白くないので、何とかしようと画策している。自転車で色々行くのはなかなか楽しいので当面はこれだな。
また、来週は転勤の挨拶状と餞別などの御礼を送らなくては。
11km 0:31 スカルペル ブロックタイヤ
三連休最終日。とりあえず二日間で足慣らしをしたのでちょっと遠出することにする。葛西自宅→ディズニーランド→船橋ららぽーと→行き過ぎて新検見川（実質千葉市）→戻って幕張→ディズニーランド→葛西自宅。
ディズニーランドは何回か来ているので、ある意味懐かしい。しかし今となっては家から5分の距離である。年間パスポートでも買うか。で、今日は距離を稼ぐのが目的なので、ポタリングというよりは一直線で走ることが出来るルートを探した。地図を一生懸命見ていると、国道357というのが一気に千葉市に向かっている。途中であれこれなさそうなので、このルートで行く。最初の目的地はららぽーとに入っているセオサイクルだ。葛西のセオサイクルはママチャリ専用に近く、お店の人もパンク修理などに追われていて、MAVICのUSTチューブレスホイール用フレンチバルブの在庫を聞いてみたがやっぱり在庫はなかった。雑誌にどーんと出しているのは船橋ららぽーと店ということもあり期待しつつ行ってみる。ららぽーとは学生時代、両親が船橋に住んでいた時に数回行ったことがある。以前は単にばかでかいという印象があったが、今回行っても（流石に色々見てきているからか）不必要に大きいとは思わなかったし、マスコミの間でも評価は上がっているそうな。で、確かに新しいお店、はやりのブランドなどが入っていて企業努力がなされていることがよくわかる。
で、さすがにセオサイクルのららぽーと店は宝の山だった。これなら数時間ここにいてもいいや、という勢いだ。狙っていたMAVICのバルブも補修パーツとして在庫しておりそれを2つ購入。さらには今回オークションで落としたホイールも在庫していた。オークションの方が安かったけど、こちらで買ってもよかったかな？と思わせるに十分。他に買ってもよかったけど無駄なお金を使う余裕がないので、お店を後にする。その後、とりあえず幕張メッセでも久しぶりに行ってみるかと思い東へ。357号線の脇に公園らしきところがあり、国道から少し離れその横を自転車道というか歩道が通っている。そこを重めのペダルでこぎまくる。R357に復帰すると、地図で見るとずいぶん先に来てしまった。そこから海側へ出て幕張の海浜公園？を西へ。ウィンドサーフィンだとか多くの人がゆっくり過ごしているね。で、またR357に戻り帰路へ。
平坦なんだが、橋が多いためその上り下りでなかなかトレーニングになったと思う。しかも敢えてダンシングで突撃したりしたから、なかなかの乳酸状態。あと、市川近辺は空気が悪すぎ。今の時代、自動車はかなりクリーンな排ガスになっているのでそれほど苦ではないが（走り出した直後の触媒が効く前はよくないがね！）、それとは別の何とも言えないニオイがする。それを除くと、トレーニングコースとしては色気はないがまあまあなのでは、と思った。
輪行でシフトケーブルが折れていたスカルペルだが、セオで補修パーツを買ってきたのでなおしてやった。来週は江戸川近辺の河川敷のオフロード土手をひたすら走り回ってオフロードでのコーナリングのトレーニングだ。
こちらに来て初めて親に電話してみた。もともと離れてはいるのだが、両親も安心した様子。11/7,8ごろに用事があって東京に来るという。KD家（土井家）は東京にも親戚が根を張っているが、父の兄弟で酒を飲むという。（用事ってそれだけ？）そこに合流する方向で検討中。
さて今週は転勤してきたばっかりというのに仕事が山場だ！細かくは書いていなかったが、エージェントチームへの方針説明会議があるんだが、それの準備を着任した初日から四苦八苦しながらやっている。今週いっぱいで原稿締め切りだもんな。
3:05 64km EX9 スリックタイヤ
7:30と思いの外早く起床。買っていたパン、サラダの朝食、身繕いをしてFuelにまたがりこれまた丸の内を目指す。ルートは一応昨日と同じ。都道450→都道10、途中からはずれて丸の内南口。東葛西をスタートして、しばらく走ると荒川を渡る清砂大橋。いい橋なんだが、また眺めも非常にいいが登り下りそれぞれに「自転車はおりて通りましょうということで柵が数カ所にある。その都度減速しては加速の繰り返し。みんなそうしているが、確かに歩行者からすれば自転車がごぉぉっとくるのは怖いと思うので歩行者の近くでは減速。
江東区の東陽町あたりにくると商店街的要素もあるルートになるため人が多い。歩行者を考えると歩道は通りにくいので車道と歩道を行ったり来たりするが、実は車道が走りやすい。一番左がパーキングメーターもある車線なので車がいないのだ。ギヤをアウターに掛けてぐっと30km/h＋αで巡航出来る。しばらくその調子で走ると永大橋に出る。永大橋の南側の団地（というかマンション群）の景観はなかなかたいしたもので、計算した上で作っているならこれは凄い。思わず携帯のカメラでImageを撮ってみたりする。大川端リバーシティ21ってやつかな。川が氾濫したらぼろぼろになりそうなエリアではあるけれど。永大橋を渡って左折、皇居方面に行けば我が社がある。隣には東京国際フォーラム。昔のしっぽりとした丸の内もよかったけどね。丸ビル側はその雰囲気があるけれど。
今日は連休中日と言うこともあり、はとバスは大入り満員のようで沢山の人が集まっている。いずれオレも乗り込むぞ。
仕事を一通り、次の仕事を、と思ったら日曜日はデータをとるためのオンラインが夕方でないと動かないんだった...敢えなく帰宅することとした。帰路は少し迂回しつつ。帰りにセオサイクルの葛西店ってのに行ってみたが、ここはどちらかというと実用車の店であまり部品がなかった。
レースに備えホイールを狙っていたのだが、オークションでMAVIC Crossmax SL Discを安価に落札（ものはちゃんとしているかやや不安！）。バルブがないということなのでバルブを買わなくては。また、会社からついでにネットでチューブレスタイヤ他パーツや夏用と冬用のレーパンを注文。これで当分買い物はないな。11月のレースについてもメンバーに告知したし。
明日は60km程度何処かに走りに行ってみよう。船橋方面に行ってみようかな。
今日夕方はまたも近所のホームセンターとスーパーで買い物。お香（結構好き）、鍋、4kgの鉄アレイ、計量カップ、ペットボトル大量、ヨーグルト、チーズ、梅干し、お菓子、その他キッチン回りの道具。お洒落に見せることを心がけているが、お掃除ブラシなどは100円ショップで揃えた。いいぞいいぞ。アイロンも掛けたし来週も仕事には集中出来そう。
朝から洗濯、掃除。着替えて東京に来て初ライド。目的は丸の内の事務所で仕事をすることなので、とりあえずビンディングでなくフラットペダル、昼頃から葛西→丸の内へ。機能までの雨がウソのようで快晴、しかし台風（低気圧）の影響で風が凄い。何カ所か橋を越えるが、まっすぐ走るのが困難なくらい。葛西からは片道12km程度、往路は風邪薬でふらふらしながらなのでゆっくり、帰路はハイペースだが実走時間で40分強、しかし人をかわしたり、また信号が非常に多く実際は50分程度かかる。じわじわとルートを広げていくことにしたい。
仕事のまえに、事務所の中が九州支社から送った荷物だらけになっていたので整理整頓。ようやくまともなビジネス環境が整った。九州時代と同じく企画担当なんだが、意外に細かいことが多い。一応は本社、ということもあり、九州時代よりは担当範囲が狭いものの、精度を求められる（不必要なまでに！）。しばらくはおとなしくしているつもりだが、いずれあれこれ変えていくつもり。
明日も資料作成があるので、ペースを上げながら丸の内へ行くことにしたい。しかし部屋でひとりでぽつんとしていると淋しいね。
10/7 1:22 24km Fuel ex9 スリック
空腹時体重 67.2kg おっと維持してるじゃん。
仕事はなんとかやりくりしながらやっているが、それなりに進捗しているという手応えはある。一昨日から体調が悪かったが、今日は完全な風邪引きさんになった。ひどくはないけど鼻と喉、ついでに頭がぼーっとする。飲酒に行ったけど一軒で帰ってきたよ。
ところでオレが東京に着てからずうっと雨だぞ。今日なんか台風のオマケ付きだ。オレは最近、ゴルフの時はだいたい晴天なんだけどね？
明日から三連休、初日は洗濯、掃除、トレーニング、仕事！！あとの二日はトレーニングだね、ひたすら。何処を走ろうか？
3日朝までホテルに滞在した。2日に初出社、挨拶、そしていきなりディープに仕事。もともとは1週間くらいぶらぶらしようと思っていたらそれは許されず、イベントに受けて早速フルパワーで動くオレだった。2日の初日もとりあえず18時から飲酒、21時に終わって会社、23時にようやく会社を出た。3日は休暇としており、葛西のオレの新居へ。1部屋で、ユニットバス、デスク、クローゼット、キッチン、小さな冷蔵庫など一通り揃っている。下見に来た時は狭い？と思ったが、実際は思ったより広く快適である。部屋に自転車2台をおいてるが、バルコニーを使わずとも十分余裕があり、3人程度は雑魚寝可能。
東京電力と水道局に書類を郵送、荷物の片づけなどで3日はあれこれ。近くに行くと大きなホームセンターとイトーヨーカドーがある。なかなか便利だ。ただし地下鉄葛西駅から20分弱あり歩くには少々遠い。トレーニングを兼ねて歩くが、この程度ではあまり運動にならない。ま、夏の暑さ、冬の寒さを考えると贅沢は言えない。
もの凄く混むぞ！という東西線だが、葛西で7:30までに乗り込んでしまえば、それ程混むというわけでもない。よって習慣として6時起き、7時出発、7:20ごろに乗ってしまえば問題ない。これで丸の内にある会社に7:50ごろ到着出来るので、東京地区としてはかなりよい住環境・ビジネス環境といえるのではないかな。
4日は朝は快適に出社、ただし朝から喉が痛い。8:30から会議、フル稼働で仕事。19時に社内若い衆と飲酒へ。その後カラオケボックス、帰宅。今朝は喉の痛みが酷くなってきていた。20:30に会社を出てまっすぐ帰ってきた。薬を飲んだが明日どうなるかな？なお本来は食べる量を絞っているが、風邪気味の時は死ぬほど食べることにしている。
さて、まだインターネット環境がないのでこれを一方的に日記として書いているだけだ。ん？台風が来ているぞ。この3連休には体を絞らなくてはならないのに！
もうすぐ転勤だぞ、もうすぐ転勤だぞ...と言っていたらあっという間に当日になってしまった。いわゆる10月1日付人事異動で東京に異動になってしまった。現在は日本橋の東横インに潜伏中。本社営業部、という名目だが実際の本社機能は隣のセクションにあって、そこで日本＋世界中のマーケティングを行っており、オレがいる本社営業部はつまり首都圏支社営業担当、という感じだ。そこで、基本的に九州支社時代と同じ職務として企画系を担当する。
仕事の中身は明日以降ということになるが、ありがたかったのは9月に入ってからずーっと誰かが送別会なりなんなりを開催してくれて、お餞別や記念品をくれたりお酒を奢ってくれたりしてもらったこと。自分なりに、回りの方々に受け入れられていたのかな、と認識することが出来た。御礼の言葉もない。一応は挨拶状などを書いてみたりするつもりでいるが10月中旬になるだろうね。
また、一人で東京都江戸川区にて暮らすんだがこれも淋しいと言えば淋しい。心配なこともあるし考えてしまうこともあるし。これらは一つずつやっつけていくしかない。
24日は取り急ぎトレーニングへ。フィジーク・アリオネを装着したFuel EX9でハイペースで走った。これがびっくり、体力が落ちていない。またアリオネはかなりよいサドルであることが認識出来た。その後、ありがたいことに、取引先チームに「天神に13時集合ね」と言われ、それから延々と10時間ほど飲酒（途中ボウリング）となった。へろへろだが楽しく過ごさせてもらった。25はThe Fool関係飲酒、26日は社内若手、27日は会社の部内送別会、28日は部内一部、29日は過去から縁が深い皆さんによる送別会、なんと10時間！18:30〜28:30だ。30日に一気に荷物を纏め、今朝荷物を日通が引き取りに来た。で、福岡空港で10名ほどのメンバーに見送られ無事今日本橋に来たというところだ。
やっぱり福岡がいいなぁ。関東は山もないし。さて明日からどうなることやら。兎に角、体力、気力で突撃形ビジネスを展開するしかないなぁと覚悟だけは決めているオレだった。
24日 2:35 56km EX9 スリック