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ヒルクライムツーリング「ぐるっとまるごと栄村2013」
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エントリー雑誌広告に過去から掲載されていたのが、これ。栄村という名字にの人間が会社にいたので、覚えていた。2011年かその前か、長野-新潟地区を水害が襲って、道を断たれたことがあり、マスコミでも話題になった。確かその年は、このイベントは中止だったか、短縮して違う形で開催されていたかのように記憶。地図を改めて見ると、十日町市の手前という感じ(名古屋から見て)。「ヒルクライムツーリング」という、なんだか恐ろしい文字が書いてあるが、楽しそうなので行ってみることに。 移動VamosにParisを積載。本来であれば、こういうイベントはMerlin CR Worksで行くのが正しい。が、9月の王滝に向かって、ハードなフレームに慣れておこうということでParisをチョイス。というのは、Carbonalのフレームはとてもハードで、体が負けてしまうので。 ところが積載したものはParisだけでなく、ゴルフクラブとウェアも。BakaTorqueのメンバー4人でゴルフをしようという魂胆だ。結局103くらいと3桁叩いて、そのまま岐阜地区から中央道で長野北部、した道を走り栄村の道の駅到着、たしか21時頃。買っておいたビールを車の中で飲んで就寝。8月頭なんだが、気温を調べておいたところ非常に涼しい。快適に車中泊。 当日朝がやってきた。5:30ごろ起きて、買っておいた食料を食べる。肌寒い中歯を磨きに。現場はここから10分足らず。会場はスキー場だ。いい感じ。募集人員もそう多くないので、のんびりした雰囲気が漂う。やっぱり、自転車のイベントは人が少なく、且つローカルなところで行われるものが楽しい。といっても、あまり都市型というのもないか。今までで一番都会だったのは、グランフォンド富山なんじゃないかな? 本番もともと、人が多くないこと、開催場所が人里から少し離れていることもあって、走り出しはスムーズだ。スキー場から一般道を下る。だいたい、こういうところは信号で渋滞するんだが、それがない。信号が一つだけしかないからね。川沿いの一般道を過ぎると、早くも登りに差し掛かる。もともと、アウターしばりで走ろうかと思っていたが、最初の坂の勢い?を見て、とっととインナーギヤを使用することに。さすが、ヒルクライムツーリングなる看板。既に周りの方々は苦しそうである。 コースはなかなかマニアックな構成になっている。山から山へ走り抜け、平地が少ししかない。コースはGPSのデータを見て頂こう。 各種エイドは、悪くない。強烈な記憶に残っているのは、自分で肉を焼いて食べることが出来るところ(笑)。これは、他のイベントには、まず無いな。そこで肉と野菜を食べて、さらに山を登って行ったような記憶が。そこに到着したのは早かったが、その後は人が追いかけてこなくなった。雨が降り出したこともあり、みんな戦意喪失したことでしょう。 地方の道なので、幹線は別にして電光掲示板などはない。かわりに、「サイクリングで自転車が多数通行します」みたいなことが書いてある看板が多数。特に、こういうローカルな道ではお互いが気を抜いて走り、正面衝突しかねない。これは効果的ですな。 ところで、その他のAS。一部、地元の人が勝手にやってますよ、というASがあるが、これがよいのだ。往復とも通る位置にそれはあった。往路は漬け物などを沢山。帰りは、腹は減っていなかったが「寄って行ってよ」とおかあさんに声を掛けてもらうと、寄らないわけにはいかん。沢山、色んなものをもらったぞ。もう1カ所、小さな勝手ASだが、こちらも「どうぞー」と言われたので、止まることに。おばあちゃんと、そのおうちのお嫁さんという雰囲気のお二人。ここでも、手作りの漬け物や野菜関係をもらう。さらに、オレたべたことなかったんだけど、マタタビなるものを頂戴した。「元気になるよ」とのこと。数個もらい、御礼を申し上げ、後にした。 道は、過去水害もあったことだし荒れた場所が多数。これは仕方が無いように思う。さらに、一部では霧が掛かって見通しも悪くなったりしてね。 走ってみてコースはこれ。 http://connect.garmin.com/activity/353221220
アトラクション度は、妻有の方が高いので、お金などを考えて今後は妻有一本かな?という気もする。が、一度は走ってみて下さいな。楽しいよ。 |
車中泊。楽しいね。 まずは晴天。いい感じの会場。 さてスタートです。 この、コース断面図を見よ。汗 敢えて、普通のエイドは出さず。あ、とてもよかったよ。 しかし、個人の勝手エイドがステキなんだなあ。マタタビ。 途中、豪雨。前見えず。 終盤、また雨は上がる。あ、これが普通のエイドだわ。 気配り。 少しだけ平地もあるんですよ。 殆ど、こんな坂道ですが。 完走証! これ、通過確認のシール。これはこれで、楽しいね。 |
14/02/20 Update